未来，本市新建及改扩建各类建筑物，均要配建电动汽车充电桩或预留建设安装条件。其中，居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设。此外，考虑到各企业发行不同充电卡给用户带来的不便及现有各种支付方式的覆盖范围，要求充电收费必须支持银联卡支付方式，确保一卡通用。

    今天上午，法晚记者从北京市发改委获悉，《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》正式公布。文件中明确规定，本市新建及改扩建各类建筑物应按标准建设充电设施或预留建设安装条件。同时，鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施。

   此外，要求充电设施经营企业按照发改委出台的《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》收取充电服务费，并严格执行明码标价。考虑到各企业发行不同充电卡给用户带来的不便及现有各种支付方式的用户覆盖范围，本市要求充电收费必须支持银联卡支付方式，确保一卡通用。同时，鼓励采用市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。

    市发改委相关负责人：目前，国网北京电力公司、中石化、普天新能源、北汽特来电、富电科技等众多主体已参与到本市充电设施建设运营中，各企业出于运营考虑，发行了不同的充电卡，这给电动汽车用户带来诸多不便，也不利于互联互通，最直接的问题就是，为了最大限度地使用全市公用充电设施，用户需办理至少4-5张充电卡，如电力公司的电力卡、普天新能源、中石化的充电卡等。

    为解决这个问题，促进便捷充电，在综合考量现有各种支付方式的用户覆盖范围、技术标准及改造成本等情况基础上，我们要求在示范运行期内，充电收费必须支持银联卡支付方式，确保一卡通用。同时，我们鼓励采用市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式，让市场来选择更适合的支付方式。从目前使用现状来看，大多数运营企业及消费者比较热衷于使用微信、支付宝等无线支付方式。

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