移动支付领域各种Pay疯狂来袭，手机厂商和互联网企业加入到这场战役之后更是催生了其它的小额支付应用，尤其是在交通领域。上个月广州地铁在APM线率先推出“智慧闸机”，乘客只需用手机支付，凭系统生成的二维码即可实现“扫码过闸”，目前首批9台“智慧闸机”已成功安装在APM线的每个车站供市民使用。
据移动支付网了解，此次广州地铁的扫码过闸机应用仅支持APM线，二维码可以预先购买之后脱机使用，每个二维码仅能使用一次，隔日零点票券自动失效并退款至原账户。乘客也可以自己随时进入官方服务号或官方APP的订单详情页面，申请退款操作，系统处理后，金额会原路返回到支付帐户中。
APM线二维码单程票的购票途径有三种方式，一是关注广州地铁官方服务号(“广州地铁微服务”)，通过服务号的 “购票”功能，使用微信支付成功后凭系统生成的二维码即可刷码进闸;二是登录广州地铁官方APP，进入主界面后点击“购票”功能，完成注册后根据系统提示点选购票，通过支付宝付款成功即可获得一个二维码，凭二维码进闸乘车;三是进入支付宝APP，选择城市服务选项(广州地区)，在本市热点中选择APM购票，购票成功后凭二维码乘车。
众所周知，交通乘车对刷卡速度都有一定的要求，超过一定的时间势必会影响地铁的通行，造成拥堵。那么解锁屏幕、打开APP、调出二维码这样的刷票体验不会影响到地铁的通行吗?广州地铁运营事业部主任张聪向移动支付网表示，APM线采用一票制独立收费模式;出站单向通道，不用重复刷卡;线路人流较少，适合观光旅游购物。APM线的这些特点决定了扫码过闸机的可行性。在谈到二维码应用的安全性时张主任表示，尽管二维码票券可以通过截屏发送给任何一个人使用，但是由于二维码相当于单程票只能使用一次，这样的安全隐患是可以在后台进行控制的，因此大可以放心。
除了支持二维码的“智慧闸机”，广州地铁早在去年开始就在试行推广“云购票机”服务，目前已有40个车站安装了“云购票机”，“云购票机”可实现网上购票和现场扫码支付购票两大功能。据移动支付网了解，深圳地区部分地铁站点也在推行类似的二维码云购票应用，而除了二维码购票之外，深圳通目前主要在联合手机厂商推广eSE全终端的手机公交卡方案;南昌地区目前正在测试手机HCE云卡的方案;成都公交则是推出了基于SWP的电子车票应用。各公交地铁运营单位都在摩拳擦掌，在构建智慧城市的道路上创新不断!
可以预见的是，移动支付的浪潮下手机走进交通领域已然成为趋势，一机走遍全城未来也将不再是口号。
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