人民网南京4月20日电 （姚媛）“滴，还车成功，请取卡。”19日在南京珠江路浮桥自行车租赁点，55岁的市民张丽丽把公共自行车推入锁止器，然后把借车卡平放在数卡区5秒左右，听到语音提示，即表示还车成功。张丽丽告诉记者，南京公共自行车租赁很方便，“我从成贤街办完事，借了自行车正好骑车到家门口，既锻炼身体，又节省时间。”
据了解，为了方便市民出行，提倡低碳交通，近些年南京大力发展公共自行车系统，解决“最后一公里”的绿色出行问题。2016年政府工作报告明确提出，年内将新建公共自行车服务网点380个以上，新增公共自行车1.45万辆以上。南京市“十三五”规划纲要明确指出，要推进公共自行车市域全覆盖，建成2500个网点，投放8万辆公共自行车。
目前，南京已经成立了公共自行车运营公司，在全市加快布点，通过市民卡模块完成了公共自行车一卡通借，无论主城六区还是江北、高淳、溧水都可一张卡使用。截至目前，南京累计建成公共自行车站点1273个，投放公共自行车37485辆，累计办卡数50万张，车辆租用日均近20万人次。
全市共有34个服务网点 日均办卡50余张
“您好，我想办张卡。”在南京市玄武区行政服务中心珠江路455号，记者以市民的身份体验了办理公共自行车卡的全过程。现场的工作人员首先询问了记者是否带有包括身份证、驾照、市民卡、护照、户口本在内的任意一个有效证件。记者出示身份证后，在工作人员指导下填写了《南京公共自行车畅行卡申请表》。首次办卡免工本费，记者缴纳了押金250元，预备充值50元，共计300元。随即工作人员把相关资料信息输入电脑，1分钟后公共自行车卡办理完成。
南京市交通运输局计划财务部办卡员刘丽表示，新卡办理好，工作人员还会告知市民挂失和还车的注意事项。截至当日下午3点，在南京市玄武区行政服务中心珠江路455号办卡点，已有40余人来办理新卡。“每天办卡量差不多，一般全天平均办卡50余张。”
“我只有公交卡，如何办理呢？”在南京工作的德国小伙西蒙正咨询办卡事项。他告诉记者，在他的家乡柏林，公共自行车借还系统非常便利，在南京街头看到公共自行车感觉挺亲切，“现场办卡现场拿，太方便了。”而北京来南京自助游的张女士和女儿也在排队办卡，张女士称，“没想到外地游客用身份证就能办了，太方便了。我们准备在南京待上2周，这样骑车走街串巷特别能体会当地文化了。”
南京市公交自行车公司办公室主管马恋介绍，南京目前有34个公共自行车服务网点，市民可以办理新卡、充值、升级老卡、挂失等业务。不过系统升级等原因，江宁和仙林的市民目前只能办理新卡。同时，公共自行车租赁卡不区分本地、外地，只要持本人身份证件前往办卡点即可办理租赁卡。
对于公共自行车的日常服务，南京市交通运输局客运服务处处长陈兆宏表示，目前主要是派驻管理人员，对各站点进行巡查，及时上架或下架车辆，满足市民正常租还车辆。在车辆管理方面，由运营单位定期对车辆进行检查、保养和维护，以保障市民骑行安全。站点管理人员发现车辆损坏的，按照相应的流程上报企业进行处理。
据统计，2015年度主城区的公共自行车日均借还量为50454人次，市民借还一次平均花费13分钟，骑行2.3公里。如果按照汽车的平均耗油量计算（每100公里耗油10升），可节省油419.75万升。截至2016年2月底，主城区公共自行车租赁卡办卡量达到2.3万张。
2小时内免费 一卡通借
记者从南京市交通运输局了解到，为保障公共自行车健康发展，规范运营管理行为，2015年，南京先后出台了《南京市公共自行车发展工作方案》、《南京市公共自行车管理办法》、《南京市公共自行车专项规划》等管理政策文件。同时，南京公共自行车已统一收费政策和标准，搭建了全市统一管理平台。
马恋介绍，南京公共自行车收费标准统一为2小时内免收费用，第3个小时收费1元，第4个小时及以上每小时3元，第4个小时收费比较高一点，是为了防止个人长时间借用公共自行车，这样能让公共自行车流动起来。
此 外，对于此前江北和江南公共自行车系统不兼容的问题，马恋说，2015年年底前经过升级改造，已实现全市一卡通借。也就是说，现在手握一张卡，就可以在江北江南任意公共自行车租赁点借车。家住江北的赵女士对此深有体会，她告诉记者，以前的卡只能在江北借车，现在全市范围都能借车，为她出行提供不少便利。
据悉，2015年计划建设383个站点已完成并投入使用，主城区市民期盼已久的公共自行车全面入驻鼓楼、玄武、秦淮、建邺、栖霞、雨花台等市区，市民在家门口就可以租借到公共自行车了，不再为出行“最后一公里”的难题犯愁了。
陈兆宏称，下一步为方便租赁车辆，一方面公共自行车运营单位在积极协调，争取在相关地区设置更多的办卡网点；另一方面也在研发先进管理方式，如手机APP租车等，以更加方便各类人士租赁公共自行车。
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